En otro post ya contamos qué grupos de coberturas cubren los seguros de vehículos. Éstas son la responsabilidad civil, la garantía de defensa jurídica y reclamación de daños, asistencia en carretera, etcétera. Pero en este post nos centraremos en qué cubre la garantía de daños propios o seguro a todo riesgo.
Hay personas que nos comentan cuantas veces puedo dar un parte de siniestro al seguro. Pues resulta que infinitas.
En otros posts ya dijimos qué era el valor venal de los vehículos, que no es más que su precio de venta en el mercado de vehículos usados. Y es obvio que, para que se produzca una transacción entre un comprador y un vendedor, el precio o acuerdo de compraventa debe coincidir. O sea, el precio de venta y de compra deben ser iguales.
En otro post ya tratamos que, cuando un vehículo no está asegurado, quien paga toda la fiesta a los perjudicados es el “Consorcio de Compensación de Seguros” pero, ¿qué sucede si tu aseguradora te dio de baja tu seguro del coche por cualquier circunstancia, tú no te enteraste y circulabas sin seguro?
Cuando compramos un dispositivo móvil en una tienda de electrónica u otro sitio similar y nos ofrecen un seguro de móvil a “todo riesgo” para cubrir nuestro preciado smartphone ante cualquier eventualidad, ¿qué sucede el día que tenemos el accidente y tenemos que cobrar el smartphone?
En otro post explicábamos qué es una regla de equidad y una de las situaciones donde se suele aplicar. En esta ocasión te explicaremos cómo la aseguradora te puede aplicar este antipático descuento denominado “regla de equidad” cuando no has dejado “activadas” las protecciones del hogar declaradas en la póliza de seguro.
¿Alguna vez te ha ocurrido que has tenido un accidente con autobús interurbano y el conductor no te ha firmado el parte amistoso de accidentes alegando que tenía prisa, has confiado en él y luego resulta que no notificó nada a su compañía y te has quedado sin cobrar los daños en tu vehículo? ¿También te ha ocurrido que el camión municipal de recogida de residuos abolló tu coche y se marchó sin dejar sus datos, y debiste ser tú quien pagara los gastos de reparación de tu vehículo? Te vamos a exponer qué ocurre. Leer más
Cuando hay un accidente de circulación, haya o no delito y por la causa que sea (menos las obligatorias del Consorcio de Compensación de Seguros), las acciones y derechos de las víctimas perjudicadas, así como las obligaciones de los causantes culpables y de sus seguros de responsabilidad civil obligatoria del automóvil vienen regulados por la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor.
En este post recurriremos a algún vulgarismo que es necesario para entender el porqué de muchas de las actuaciones y decisiones que se toman en el ámbito de la resolución de los accidentes y siniestros en el sector asegurador. Los ámbitos en los que se aplica la Ley Nabal son: el ámbito de valoración de los daños, pérdidas y perjuicios; el ámbito de establecer las causas y circunstancias del accidente; y el ámbito de decidir si un concepto queda o no cubierto.
En el post titulado “¿Por qué mi seguro me paga tan poco por mi coche siniestro total?” explicábamos con un ejemplo práctico cómo los hacían las malas aseguradoras para realizar valoraciones miserables por tu vehículo cuando ha sufrido un siniestro o pérdida total, que significa que no se puede reparar, o que la reparación es totalmente anti-económica y es mejor comprar, en el mercado de ocasión, un vehículos de idénticas o similares características al que tenías.
